Głośna oktawia II?

[PiterNZ]

Tu masz podłączenie radia .Spróbuj sam albo daj twojemu elektrykowi

[neptunX]

Głośna oktawia II?

Witam,

Jeszcze raz witam serdecznie -dopiero zaczynam więc mogę pytać o głupoty proszę o wyrozumiałość.

Mam Oktawkę II niedawno - ma przejechane 400 km. Generalnie autko klasa mechanika super silnik już poprawiony w MT. Byłbym bardzo zadowolony gdyby nie ten hałas w aucie...
Nie wiem co jest tego przyczyną jeździłem modelem testowym i innymi dieslami ale Oktawia jest bardzo głośna.
Jest wyczuwalny rezonans tak jak by tłumik do czegoś dotykał lub silnik miał popsutą poduszkę nie wiem... bardzo mnie to irytuje.
Ponadto dużo drgań jest przenoszonych po karoserii.
Dodam że w modelu testowym tego nie zauważyłem - jutro umówiłem się jeszcze raz na jazdę aby to porównać i może przy okazji odstawie autko do ASO. Co może być tego przyczyna - a może ten typ tak ma?

Silnik 1.9 TDi po tuningu ma 132 ps.

Pozdrawiam,
neptunX

[zeb]

przy jakich obrotach zaobserwowałeś ten hałas?

po wirusie 132km? dlaczego tak skromnie? :shock:

[neptunX]

Auto ma dopiero przejechane 400km i ma gwarancje i filtr cząsteczek który jest teraz podobno montowany seryjnie. I w warszawskim mastersie zrobili mi sofcik light

Głośna się robi od 1800 - 2500 obrotów. Ponadto po tuningu w okolicach 2000 auto tak jak by miało 3 schodki? nie wiem podjadę jutro do nich na sprawdzenie.

[Maicroft]

No to kolego nie masz silnika BXE :wink: to po pierwsze, po drugie ten soft jest na dotarcie auta.

Jezdziles inna, zeby porownac te dzwieki

[neptunX]

Numer silnika zaczyna się BXE :shock: - cholera wie jaki więc jest :roll:

Właśnie tak sobie myślę że to sofcik przejściowy...

Jutro ide pojeździć testowym autem w ASO - ponownie tym razem na chłodno zobaczymy.

[Maicroft]

neptunX, Sory, pomylilem sie z AXR, qrde jazda w deszczu zle dziala na moje myslenie.
A sofcik jak na poczatek masz dobry, szkoda silnika na mocniejszy w tym momencie

[olej]

NeptunX, jak możesz to wrzuć tutaj wydruk z hamowni, bo taki soft tunining chyba mi będzie odpowiadać.

[jacq]

Głośna się robi od 1800 - 2500 obrotów. Ponadto po tuningu w okolicach 2000 auto tak jak by miało 3 schodki? nie wiem podjadę jutro do nich na sprawdzenie.

Podobnie jest u mnie, jednak przy przyspieszaniu nie zwracałem na to uwagi, ale przy zwalnianiu - hamowaniu silnikiem właśnie w tym zkresie obrotów nawet do 1500 pojawia się buczenie przydźwięk. Zglaszałem to w ASO nawet przeprowadziłem jazdę próbną z mechanikiem wskazując na ten dźwięk. Usłyszał to. Jedak nie potrafił podać przyczyn. Mając na uwadze późniejsze ew. schody kopanie się z ASO, SAP dokonałem jazdy próbnej egzemplarzem testowym, a nawet dwoma i co ? TTTM niestety.
Temat odpuściłem i nie zwracam na to uwagi.
Więcej muzy zalecam.
Octa II BJB soft oryginał.

pzdr

[Masmo]

........Głośna się robi od 1800 - 2500 obrotów......

Na mój gust to dwumasówka. Ale może jestem uczulony....

[Maicroft]

bo taki soft tunining

A widzisz jakies inne mozliwosci, przeciez kolega ma nowe auto i nikt normalny do furaka z salonu nie zapoda hardcorowego programu.

Dla Ciebie wyniki z silnikow 1.9 podane sa w temacie: Wykresy i lekko mowiac 140KM bedzie

[eR_]

i filtr cząsteczek który jest teraz podobno montowany seryjnie

to ja mam tez DPF? myslalem ze tych filtrow na Polske nie daja :roll:

[djczas]

eR_, ale ty masz jego lepsza odmiane suchy dpf a nie mokry jak np. w superbie 2.0 tdi lub nie masz go w cale to musze sie dopytac

[Maicroft]

eR_, Na pewno masz DPF, zobacz w instrukcji obslugi jest zaznaczone jaki kod ma byc pod dywanikiem, albo w ksiazce serwisowej gdy jest DPF. Jak masz to zycze powodzenia, szczegolnie przy kupnie oleju w normie 507.00 lub 01 cena jest konkretna. I cos mi sie zdaje ze DPF w PL jest tylko z 2.0 TDI, a nie z 1.9TDI :idea:

[djczas]

Maicroft, ale są dwa dpf na polske suchy i mokry ten drugi jest bardzo problematyczny oraz nie lubi naszego paliwa

[neptunX]

Filtr jest - ja nawet nie wiedziałem ale Master tak powiedział więc chyba się nie pomylił.
A z jazy testowej nici... trzeba będzie poczekać.

Jutro wkleję wykres z hamowni.

[eR_]

Na pewno masz DPF, zobacz w instrukcji obslugi jest zaznaczone jaki kod ma byc

no i w instrukcji pisze ze ma byc taki kod: 7GG a ja w tym miejscu mam 0GG czyli co ja tam mam albo nie mam :?:

[szkoda]

Na pewno masz DPF, zobacz w instrukcji obslugi jest zaznaczone jaki kod ma byc

no i w instrukcji pisze ze ma byc taki kod: 7GG a ja w tym miejscu mam 0GG czyli co ja tam mam albo nie mam :?:

czyli nie masz DPF, ja tez mam 0GG

[Maicroft]

Ja tez w 2.0TDI nie mam tej 7 w tamtym miejscu. Marek mowil, ze tam jest DPF?? Moze zle zrozumiales, albo on juz na kata zaczyna tak mowic :roll:

[less1]

ja kiedys mialem rezonansik przy ruszaniu, tylko pojawial sie w niskich obrotach, tak do 1500, powod banalny - brak podkladki pod rejestracja, i blacha slicznie rezonowala. rozwiazanie to jakakolwiek podkladka, czy gumowa, czy tasma 2stronna podkleic...

[neptunX]

Trochę mnie ta dyskusja zaintrygowała. Nie mam na tabliczce 7 tylko 0. Marek na 100% twierdzi że tam jest filtr.
Jeszcze mówił że ostatnio nowa Jetta miała takie samo rozwiązanie i teraz już wszystkie 1.9 mają filtry seryjnie.
Już pisałem że w nowym sofcie przy ok. 2000 mam takie dziwne schodki??? nie wyczuje się tego przy "bucie" jest to odczuwalne przy wolnym "nabieraniu obrotów? Czy jest to normalne czy podjechać do Marka na poprawki?

Buczenie nadal mnie wnerwia i nie jest to tablica.

Pozdrawiam,
neptunX

[szkoda]

Jeszcze mówił że ostatnio nowa Jetta miała takie samo rozwiązanie i teraz już wszystkie 1.9 mają filtry seryjnie.

chyba jednak tak nie jest, filtr jest ZTCW za doplata :idea:

Buczenie nadal mnie wnerwia i nie jest to tablica.

no ale tak ci nikt nie wywrozy co tam buczy :roll:
wez druga osobe, sprobuj znalezc na jalowym biegu obroty, przy ktorych pojawia sie rezonans i druga osoba niech szuka pod maska itd co rezonuje, tam jest duzo elementow, ktore moga dawac taki efekt.

[eR_]

Już pisałem że w nowym sofcie przy ok. 2000 mam takie dziwne schodki??? nie wyczuje się tego przy "bucie" jest to odczuwalne przy wolnym "nabieraniu obrotów?

moim zdaniem to EGR i w tym kierunku pojde, ile ci pali octa?

[neptunX]

Trochę czasu minęło… pojechałem na pierwszą dłuższa trasę Warszawa – Gdańsk

Samochód jest naprawdę ekstra

Co do filtra to zadzwoniłem do ASO i powiedziali że na 100% nie ma filtra. Dlaczego Marek powiedział że jest :roll:

Spalanie w trasie ok. 6.5 w mieście 7.5.

Buczenie jest :evil: szef serwisu w ASO powiedział że to może coś z turbiną i kazał podjechać.
Ponadto pojawiło się szarpanie – jadę do Marka niech zobaczy co i jak…

[eR_]

neptunX, spalanie mam dokladnie takie samo - jakos duzo :evil:
wszystko zrzucam na EGR - rownież to szarpanie, w sobote jade do ASO wiec zobaczymy co powiedzą.